Кстати, о прекрасном будущем. Когда появились первые ИИ, я решил, что теперь тайминги на светофорах будут оптимизированы (камер на перекрёстках хватает) и смогут корректироваться на ходу, оценивая текущую обстановку. Но годы шли, а светофоры всё работают в старом режиме... или нет? Я знаю пару перекрёстков, на которых сегодня даже в отсутствие трафика, красный загорается на 140-180 секунд. Не обычных человеческих секунд, нет-нет, а вот этих, бесконечных, вязких и тягучих, как сама ткань времени, ну вы знаете.

Оптимизацией работы светофоров, конечно, занимались задолго до появления ИИ, но пару лет назад в Москве установили около 500 таких систем с ИИ на перекрёстках, а сегодня их уже 1000. И это реально работает. Например, удалось на 30% увеличить пропускную способность площади Тверская Застава, где 30 направлений движения, между прочим. На таких перекрёстках помимо камер, используются индукционные петли под асфальтом для обнаружения транспортных средств. Как это работает, можно было посмотреть на ВДНХ в павильоне Умный город на стендах ЦОДД.

Следующая задача это объединение таких умных перекрёстков в систему верхнего уровня - город. И регулировать движение на каждом перекрёстке уже с учётом нужд города, разгружая проблемные места. И такая система существует, конечно. Насколько я знаю, в ней на сегодня около 2500 перекрёстков (при этом всего регулируемых, похоже, не больше 4000).

Из-за суточного челночного или маятникового характера движения из области в город и обратно, напрашиваются, конечно, и реверсивные способы организации полос движения с тем же ИИ на борту, но, как я понимаю, реверсивные полосы почти не совместимы с организацией безопасного движения, пока все переключаемые полосы, сдвигаемые барьеры и прочие ухищрения работают слабо и не особо эффективно. Часто можно наблюдать, как их вводят и спустя год-два, отменяют, возвращая сплошные барьеры-разделители.

Кстати, мой товарищ и пылкий читатель нашего канала у себя в ЖК реализует клёвую вещь - подключает всех соседей с наружными камерами в своему серверу, где помимо видеофиксации на случай ДТП, изображения обрабатываются ИИ. В итоге, подъезжая к дому, можно открыть чатик и бот любезно сообщит тебе и покажет, где есть свободные места на парковке (работа текущей версии бота на видео ниже).

Что на сегодняшний день с прогрессом в области внедрения ИИ в регулировку городского движения и какие планы - не совсем понятно, свежей информации и анонсов почти нет. Если ЦОДД пригласит меня на экскурсию (что скажете, @DtRoad?), я с большим удовольствием расскажу вам подробности, потому что считаю такое применение существующих моделей одним из самых подходящих и востребованных прямо сейчас. Ну после дипфейков, конечно.

Экзокортекс

Мне очень нравится идея расширения возможностей человека и экзокортекс (или внешний мозг) это первое, что напрашивается в такой модернизации после протезирования. Классно же помнить всё, что нужно и получить дополнительный процессор на парочку экзафлопсов, чтобы наконец уже начать нажимать свои кнопочки на банкомате при снятии наличных.

Но недавно я смотрел старый фильм, там девушка бросает ключи парню со словами "Если захочешь уехать раньше, позвони двадцать два трицать четыре два ноля". Он кивает. И я вдруг занервничал - ты же забудешь. Запиши скорее, дурень, как ты потом вспомнишь, это же важно!

Возможно, раньше и правда люди пользовались памятью иначе, у них не было столько информации вокруг каждый день и они легко позволяли себе потратить лишние 6 байт памяти на чей-то номер телефона. Я когда-то по книге Гарибяна из 90-х научился раскачивать память и запоминал до 20-30 случайных цифр прям легко и на слух (ну если их не говорят очень быстро), но это было просто ради эксперимента, в жизни же могу трижды вернуться в смски, чтобы запомнить и ввести четырёхзначный код.

Получается, я бы рад переложить эти функции на внешний носитель или процессор и стать быстрее, но тогда он должен стать неотъемлемой частью меня, я должен быть уверен, что мыслю именно я, иначе я буду просто сырьевым придатком (или мобильной платформой) для суперкомпьютера. Это очень уж напоминает сценарий развития человечества из фантастических романов и антиутопий 20-го века.

Эргономика такого устройства будет фантастически сложным проектом. Взаимодействие на уровне нейроимплантов, обмена информацией, интерпритации результатов, скорости восприятия и ещё тысячи потрясающих уровней и проблем. Наши смартфоны это уже экзокортекс, именно в него я хотел записать номер телефона той девушки и позже при надобности извлечь. Нас ждёт очень нескучное будущее, пристегните ремни!

Оказывается, есть устойчивое мнение, что кондиционер нельзя включать с открытыми окнами (мнения, что их нужно санитарить каждые пару месяцев, чтобы они не воняли, почему-то нет). У моих друзей даже настроен умный дом, который при включении кондиционера автоматически закрывает окна и наоборот.

Это не эффективно, кричат люди, потрясая в воздухе бумажками с расчётами! Конечно, не эффективно, а с каких пор мы руководствуемся эффективностью в своём жилище, а не комфортом? Особенно при такой стоимости электричества (какой, кстати, кто-то знает?). Я ненавижу затхлый воздух, как и жаркий, поэтому в жару в помещениях с кондиционером врубаю его всегда хорошенько и открываю на проветривание окна. Температура падает, свежий воздух поступает.

С сегодняшнего дня выпускаю министерскую рекомендацию, разрешающую совместное использование открытых окон и кондиционера, пользуйтесь на здоровье.

А в ваших офисах есть акустические кабины?

Пояснение для счастливых людей: в опен-спейс офисах ставят кабинки с хорошей звукоизоляцией. Можно отойти поговорить с кем-то о личном или важном, можно просто закрыться и придаться мечтаниям сенсорной депривации. Есть кабинки побольше на несколько человек для переговоров (почему никто их не делает в виде купе вагона дальнего следования?).

Высококлассный ремонт

Сделать дизайн-проект с красивыми картинками, как в пинтерест и воплотить его в жизни это задача первого уровня. И таким, увы, занимается 95% дизайнеров. Такие ремонты радуют самого дизайнера и его портфолио, и немножко заказчика, но скоро он ввезёт сюда тонну своих вещей, разложит их, где придётся, набросает обуви под и вокруг дорогой лавочки в стиле хай-тек, выпустит собаку и маленьких детей и вовсе перестанет об этом думать. Он, с разряженным телефоном в одной руке, второй будет искать удобную розетку, которую дизайнер не мог поставить на таком самом видном месте у дивана, видимо, розетка с уродливым проводом разрушает стройный перляж (движение пузырьков) в бокале сидящего на этом диване.

Красивые рендеры это круто, но я думаю, что в первую очередь ремонт должен быть дружелюбным, чтобы в него с удовольствием и без смущения могли зайти вы, ваш брат, приехавшая мама, врач и друзья вашего ребёнка. В некоторые ремонты неуютно войти без вечернего платья и флюте бокала шампанского в руке. Это же касается и вещей - ремонт должен легко принимать ваши любимые вещи - старую картину, советский энциклопедический словарь, вазу вашей бабушки, красивый комод, который вам попался случайно в магазине, скатерть или новое кресло. Глупо жить в заложниках у стиля (ой, какая шикарная этажерка, жаль, что нам она совсем не подходит). Или жаль, что нам некуда её поставить.

В таких проектах почти всегда все предметы (и свет и розетки) строго спозиционированы и это тоже слабый уровень. Вставить в спальню кровать с матрасом 160 х 200, лепнину сделать вокруг изголовья и всё - вы навсегда с матрасом, шириной 160 и лицом к утреннему солнцу. Почему бы не сделать так, чтобы можно было поставить кровать с матрасом пошире в будущем? Или переставить кровать к другой стене для разнообразия? Или перетащить её в соседнюю комнату, а здесь сделать кабинет для мужа.

Ещё грустный факт - износостойкость современных красивых ремонтов стремительно приближается к нулю. Острые внешние углы стен, крошащиеся при одном взгляде на них, крашеные стены, вымазывающиеся от всего на свете (ещё и белые, конечно), нежные демки откосов на окнах и т.д. Такие проекты мне напоминают декорации для спагетти-вестернов, когда задача на один день создать красивый вид вдоль улицы, на которой будут стреляться ГГ и злодей, а за фанерными фасадами зданий пусть стоят подпорки из дерева.

Что же я называю вторым уровнем мастерства дизайнера интерьеров? Крепкий, устойчивый ко времени и моде интерьер, в котором уютно и в домашних трико и в рубашке, в котором можно двигать и менять мебель, который учитывает контекст (наш любимый ар-деко в хрущовках), в котором можно всё менять, в котором хочется иногда что-то менять. Бывают ли такие проекты? Да, но они не выглядят дорого, их сложно продать. Мы всё ещё делаем большой ремонт один раз в жизни и хочется выжать из этого максимум. И оправдать большие потраченные деньги, конечно.
Я понимаю, что иногда сами клиенты приходят и просят сделать красиво и богато, спрятав газовую колонку за "керамамарацию", но зачастую, самому дизайнеру проще оттиражировать уже известный ему и такой популярный в инсте стиль, чем делать сложную работу, которую сложно продавать.

Как распознать такого дизайнера? Его работы не подписаны пафосными эпитетами, типа "Альпийский шале в стиле интим-модерн нуво", его работы очень сдержаны и неброски (это не мешает быть им стильными), его работы (фотографии или визуалы) не похожи на пинтерест, его работы сложно отнести к какому-либо стилю вообще, и главное - его работы вам кажутся уютными (знакомыми), в них хочется прилечь на диванчик и смотреть в окошко. Это классное начало для работы с таким дизайнером.

Угадайте, где можно встретить такие ступеньки?

Осторожно, ответ в комментах.

А вы видите приборку?

В машинах сидушки регулируются по высоте в пределах 5-10 см максимум. А рост водителей в более широком диапазоне - 160-190 см (по Гауссу, не берём 15% слева и справа от кривой распределения). Получается, что разница между уровнем глаз самого низкого водителя на верхних регулировках и самого высокого на низких будет примерно 20 см.

Такая разница даст пересечение области обзора под рулём, как я изобразил на первой картинке. Несмотря на то, что приборка довольно глубоко стоит от руля, область всё равно приличная (примерно 8 см высотой), должно бы всем хватать, если производитель об этом думал и самые важные метрики и индикаторы разместил именно в этой "общей" зоне.

Но мой опыт показывает, что это не так и чтобы видеть приборку в машинах, водители сдвигают руль (регулируют по высоте). С проекционными спидометрами таких проблем нет, потому что они отражаются от стекла в широком диапазоне углов.

Вот в Бьюик 1961 года этот вопрос был решён красиво - водитель смотрит не на приборку, а на её отражение в зеркальце, которое можно повернуть колёсиком и отрегулировать под свой рост. Хотя раньше с этим должно было быть меньше проблем - рули большие и тонкие, а тут ещё и спидометр тонкой полоской, а не круглый.

Upd: пришло время проси да, всю разницу в росте учитывать не правильно, нужно только половину разницы роста (от пояса).

Если среди вас есть умельцы с лазером или фрезером по латуни, напишите мне, пожалуйста. У нас закончились значки, а прошлый исполнитель пропал.

Поражает иногда, как можно на ровном месте сделать что-то уродливое в промышленных масштабах. Я в лифте сфотографировал экран и долго ещё рассматривал потом в дороге и не верил своим глазам. Монохромным экранам уже тысяча лет, давно всё придумано и показано. Как можно делать такие цифры в 2025 году? У кого не дрогнула рука так разделить классический семисегментный индикатор, чтобы между сегментами были клинообразные зазоры?

Ужасный синий экран и синие на синем цифры, стрелка в виде треугольника и вообще как же всё плохо. Можно же просто взять любые часы Casio и посмотреть, каким может быть приятным и читаемым экран.

Понятно, что там хотят ещё буквы писать, нужно больше сегментов, но я не знаю, не смею навязывать, конечно, но, может, тогда просто вам для отображения всех этажей уже не подходит сегментный экран и можно писать обычными шрифтами на обычном экране в 21 веке?

За тройку, у которой средняя палочка длиннее верхней и нижней хочется дизайнера отметить особой государственной наградой.

Вармстори на вечер

Когда-то мы с другом сделали из его сарая во дворе дома тусовочное место. Мы выкинули из него всё лишнее, сделали два лежака, стол между ними в изголовье, как в купе. У нас был второй этаж, всё обклеено плакатами рок-музыкантов, проход завешен лентой из видеокассет. В нём можно было курить, играть на гитаре, спать летом с открытой дверью, ругаться с соседскими бабками, играть в карты и проводить счастливое детство.

И в нём всё было не эргономично, неудобно, но конечно, нам было в нём хорошо. Сейчас, проектируя и придумывая разные помещения для разных нужд, я иногда вспоминаю эту историю и стараюсь всегда найти такой вариант для будущего жильца, в котором ему будет в первую очередь так же комфортно. Самое простое, что я могу для него сделать, это просто сделать всё максимально эргономичным. Эти законы, как говорят, нужно знать, чтобы уметь их нарушать.

У меня был большой советский стол, который был полем для экспериментов, я выпиливал в нём части, наращивал ему выступы, полки, проводил в нём провода, менял высоту и это было моим любимым местом для работы и учёбы. И он, конечно, никогда не был "удобным" по книжкам с фигурками людей с правильной осанкой и равномерной освещённостью поверхности. Сейчас мой стол стал ещё сложнее, с десятками розеток, надстройками, кронштейнами, ящиками и прочими радостями инженера.

Сегодня мой дом - музей неудобства. Я обожаю собирать самые глупые решения, испытывать всё, до чего дотянусь, переставлять местами, двигать, делать неудобным, нестандартным. У меня дурацкие стулья, странная кухня, ужасная перегородка в ванной, к стенам в случайных местах прикручены крючки, линзы Френеля, рамы для света (с десятками сценариев), умный, мать его, дом, коробки, дирижабли (ну и что вы мне сделаете?) и т.д.

И знаете, что? Я точно знаю, как сделать это всё удобным, безопасным, анатомически оправданным, эргономически сбалансированным, но для классной жизни нужно нечто большее.

Взрослым людям (а на самом деле, уже лет с 10) обычно уже не нужно бумажное удобство, как рекомендовали врачи в рекламе или книжке. Самым важным для человека на рабочем месте может оказаться место для чашки под правую руку или третий монитор над столом. И это наполнит его счастьем и чувством комфорта. А вот ортопедическое корейское кресло за 60к, которое точно знает, как ему должно быть удобно и полезно - только отравит его комфорт за рабочим местом.

Ладно, пойду я на балкон, заберусь в кресло с ногами и скручусь калачиком с книгой, пусть ноги затекут ко всем чертям, очень уж погода классная.

Честно говоря, многим общественным туалетам не хватает такой двери. Помнишь тот случай, да?

Кстати, в недавнем подиуме мягкая подсветка в ящиках взяла на себя и функцию ночника (встать ночью пожрать пописять) и мне это очень нравится, особенно как она в конце красиво гаснет.

Если вам тоже, то вы знаете, что делать.

Всё же вперёд или назад? Как видите, 83% опрошенных за вариант "вперёд", несмотря на то, что все здесь ездят на машинах с автоматическими коробками и, казалось бы, должна бы уже сформироваться устойчивая связь "Тянем назад на D" - движение вперёд. Почему же тогда производители упорно ставят D в контринтуитивное положение?

На старых механических коробках с прямой связью рычага с синхронизаторами можно было говорить о предопределённости положения первой передачи, хотя и это спорно, но начиная с кулисных коробок, всяких тросиковых и пневматических передач, карданов и тяг уже стало вообще не принципиально, в какую сторону делать включение - движение несколько раз передаётся и трансформируется в любую сторону.

Почти на всех механических коробках первая всё же была вперёд. Хотя и была экзотика, типа спортивной схемы dogleg или грузовиков, где первую противопоставляли задней для удобства "раскачки" застрявшего автомобиля. У меня было несколько машин с механическими коробками и для меня в механике почти нет никакой связи вперёд-вперёд, ведь уже на второй передаче ты дёргаешь назад, чтобы ехать вперёд, а чтобы включить заднюю, нужно тоже поставить рычаг вперёд, просто в другой стороне. При этом я и сейчас легко пересаживаюсь с механики на автомат и обратно и не испытываю проблем с направлением первой передачи или драйва.

У машин с подрульными переключателями механических коробок первая была обычно вниз, кстати. Ребят, я не про феррари с лепестками, там полуавтоматические коробки с "+" и "-", хотя в них первая включается тоже левым лепестком на себя, я про старые и экзотические машины. Машинные телеграфы на корабле (на илл.) ставят и вовсе как попало - поперёк диаметральной плоскости корабля, на потолке, на стенах. Но если он на панели управления в ходовой рубке, то будет обычно совпадать вперёд-вперёд.

Вертолётчики толкают ручку управления вперёд и тянут вверх рычаг «шаг-газ», а в самолёте рычаг управления двигателем (РУД) толкают вперёд для увеличения тяги. В тракторах на коробке передач вперёд обычно и есть вперёд. А что не так с машинами?

Я подумал, что от себя ты отталкиваешь рычаг, чтобы толкнуть себя (своё тело) назад, а тянешь что-то на себя, чтобы твоё тело сдвинулось вперёд. Как будто ты берёшься за поручни и тянешь их на себя, чтобы сместиться вперёд.

Или ещё - первую нужно включать, упираясь ногой в тормоз. В таком положении более ожидаемо что-то тянуть к себе в противоход упёршейся в педаль ноге, чем толкать.

Но, похоже, что на самом деле, нет никакой причины, просто так принято. Почему бы не провести опрос и не сделать, как интуитивно понятней большинству? Вспоминается история, как в Америке много-много лет сажали кукурузу с расстоянием 50 дюймов между рядами, так было принято, пока один фермер в 20 веке не задался вопросом, почему? Оказалось, что стандарт 50 дюймов был заложен для одиночной лошади с повозкой, в которую собирали урожай в прошлых веках. И даже при переходе на механизацию, сеялки и прочие агрегаты продолжали делать под "стандарт ширины междурядья", укрепляя этот стандарт. Сажать так в двадцатом веке причин уже не было, теперь можно было сажать кукурузу по 25-50 см между рядами, увеличив урожайность гектара в 2-3 раза, но продолжали так делать, пока кто-то не задумался.

Кстати, мне больше нравится тянуть назад, чтобы поехать вперёд.

У нас редко используют парты с односторонней опорой, как в high school в США. Это выглядит симпатично и индивидуально, но сидеть за такой долго некомфортно. Мне, например, сильно не хватает позы "облокотиться на парту". Расплывшись в кресле, откинувшись назад, мне неудобно писать и тело быстро устаёт, хочется сменить позу, навалившись на парту вперёд.

В этом зале, где я снимал, стулья и сами по себе не очень комфортные, но столик и вовсе микроскопический. Это подходит под их формат встреч, где записи делать нужно только очень редко или не нужно вовсе, но для длительного сидения и обучения я бы точно не рекомендовал.

Мы слышим ушами очень широкий диапазон частот - от 20 до 15000 Гц. Говорим же мы в диапазоне сильно меньшем - от 80 до 250 Гц (не совсем так, читай дальше). Телефонные операторы же используют диапазон от 300 до 3400 Гц (G.711), из-за того что форманты, определяющие разборчивость речи, расположены в основном в этой полосе частот. Забавно, но нет, это не ошибка, обертоны важнее основной частоты и если их убрать, то будет просто какой-то гул. Хотя сейчас операторы LTE используют уже современные кодеки с частотами полной слышимости, и даже больше - 5 - 16000 Гц, что приводит нас к некоторым мыслям.

1. Стоит ли так расширять диапазон, чтобы передавать голос и захватывать так много лишнего? Вроде и интересно, в обстановке, но для качества передачи информации (чистоты) это явно лишнее.

2. А можно ли сделать некоторую дежурную частоту, которую оператор вырежет и не будет передавать. Например, какой-то узкий коридор в 500-700 гц, в который вставлять всякие городские или офисные объявления, сигналы, или что-то, что мешается при звонках, и просто не передавалось бы в телефонный разговор.

На картинке записан мой разговор (сверху) и объявление остановок в метро (снизу). В метро видно, как гудит вагон на частоте 70 Гц и в разговор она не попадает, собеседник совсем не слышит гула (сложно учесть возможности его динамика, это тоже очень может быть. У Айфона, кажется, при заявленных 20 гц, при тестах он выдаёт от 160 и выше, я сам не измерял).

Самое интересное, что мой собеседник почти не слышал девушку, объявляющую остановки. Очень вдалеке, обрывками, как он описал. Хотя она говорила в широком спектре и чуть выше меня, как и в жизни. При этом даже громче меня (яркость на картинке).

3. У каждого голоса есть уникальный тембр (набор обертонов с разной громкостью), их видно на диаграмме, как повторения основной частоты, но повыше, с кратным отступом. Это значит, что оператор, услышав ваш голос, может быстренько составить ваш "портрет", т.е. выделить явно частоты (для основного голоса и обертонов), которые вы используете при разговоре и отфильтровать весь входящий звук, срезав все остальные частоты или приглушив их. Таким образом, он бы передавал только ваш голос и все остальные бы просто были отрезаны, особенно с большими сдвигами по частоте, типа мужской и женский, детский и взрослый.

Может быть, что-то такое было или будет реализовано в будущих кодеках, но пока я читаю только о расширении спектра, о нескольких микрофонах и эффектах присутствия (перспективный IVAS, например).

Одна спальня на всех

На кухню все приходят за функцией - поесть, посидеть поговорить, повидаться, приготовить еду. Кухня никому не принадлежит, она общая.

Интересно, почему спальня не может быть таким же общим помещением? Непривычно или есть весомые причины?

Сложно создать комнату, в которой и спать нужно, и работать, и отдыхать. А тут никаких проблем - убираем все громоздкие кровати из комнат в одну, делаем её уютной, тихой, с плотными шторами и звукоизоляцией, с мягкими сценариями света. Здесь всегда тихо, ничего не отвлекает, сюда приходят только спать и никто никому не мешает.

Почему-то спать с остальными в комнате мне не кажется нормальным, особенно с подростками, но объективных препятствий такому подходу нет, как будто это очень непривычно, противоречит устоявшемуся порядку и поэтому отпугивает. Вы наверняка спите с детьми в одном помещении в поездках, отелях, гостях, и не испытываете больших проблем с этим соседством.

Помните замер сложного помещения напротив титанового Гагарина? Мы его уже сделали, да, способ очень рабочий, установилось всё отлично. А благодаря странной форме помещения, нашлось уютное местечко и для питомца, даже немного завидую ему. Да и вообще теперь весь подоконник это классное место для отдыха с красивым видом.

Запретить насекомых
Одним из первых указов нашего министерства будет полный запрет всех насекомых. Комары, мошки, осы, мухи, оводы, гнус и вся эта братия в один росчерк окажется за бортом. Вот тогда заживём.

Не вижу ничего плохого в том, чтобы жить у МКАДа. Да и вообще не очень много чего вижу, если честно.

В ЖК "Домашний" теперь тоже любят сидеть на больших ступеньках с бокальчиком вкусного.

Такие подиумы-кровати, сцены и ступени в квартире это уже наш, московский феномен. Нигде в мире нет такого их количества и самой практики их мастерового изготовления, это очень интересно. Мы лет 6-7 назад придумали, как проектировать и создавать такие сложные конструкции из настоящего дерева с разборными и очень прочными каркасами (в европе обычно строят такие штуки из открытых стеллажей ИКЕА, поставив на них основание для матраса, можно найти на пинтерест примеры, а в США варят металлические конструкции, скорее напоминающие двухярусные кровати).

В Москву можно возить иностранцев на мастер-класс архитектурного изменения пространства квартиры, даже маленькой, самые "неплоские", трёхмерные квартиры у нас в городе. И я рад, что наша мастерская имеет к этому самое непосредственное отношение. Приходите тоже к нам, если вам скучно на плоском двумерном полу и хочется больше разнообразия и функциональности.