Поучительностори на ночь

Справка для девчёнок: электромагнитное реле это такое устройство, которое должно при обнаружении слабого тока на одних контактах, замыкать свои другие, обычно более мощные контакты. Такой невероятно надёжный, управляемый механический выключатель или переключатель.

Когда-то в студенчестве я работал в компании, которой нужны были в огромном количестве складские советские реле в исправном состоянии и она их покупала на каких-то сомнительных радиорынках. Я предложил новую схему - давайте покупать их тысячами штук на оптовых складах, а я обеспечу проверку их работоспособности и отбраковку. Разница в цене на такие реле отличалась в разы, а брак составлял мизерные проценты, это было очень выгодно и со мной согласились щедро делиться, если это сработает. Тем более, появлялся собственный источник уверенности в исправности компонентов.

Я закупился всеми справочниками, типа легендарного Игловского, изучил, как устроены все РЭСки, РЭНки, РЭКи, в каких режимах они должны работать, на каких токах срабатывать, допуски, нормы ОТК и т.д. Теперь мне нужно было собрать стенд на микроконтроллерах, в котором были бы заложены все алгоритмы проверки разных реле, линейно нарастающие токи, хронометры, сумматоры и прочая наука, нужно было разработать и изготовить гнёзда под все типы реле, систему сверки и сигнализации и т.д. Я нашёл толкового схемотехника, подробно описал ему задачу, вручил справочники, макеты реле, деньги: он месяц что-то думал, обсуждал и ... просто исчез. Больше я ни его, ни своих книг не видел.

Тогда я понял, что действовать придётся просто и быстро - я склеил несколько слоёв плотного картона, вырезав в верхних слоях "окошки", в которые вставлялись все типы нужных мне реле ножками вверх. На картоне я подписал значения ножек авторучкой и "временный" стенд был готов. Я взял мультиметр, блок питания с регулировкой напряжения и, цепляя его "крокодилами" к управляющим контактам быстренько пробегался мультиметром по группам управляемых контактов, проверяя, что все они разомкнулись/замкнулись с околонулевым сопротивлением. За следующие полгода я поздними вечерами на том картонном стенде проверил несколько тысяч реле в малюсенькой комнатке, арендованной для этих целей. Было уже очевидно, что никакого сложного стенда мне не нужно, я бы только потерял деньги и время на его разработку, на создание алгоритмов, на доработку, изготовление, отлавливание багов, переделку, усовершенствования и ремонт.

Жаль, мой картонный стенд не сохранился, я бы повесил его себе на стене в напоминание, что некоторые простые задачи нужно решать простыми методами. Мы часто сильно усложняем там, где это совсем не нужно.

Обратил внимание, что в Фоллауте на тяжёлых массивных дверях номера в отеле ручка находится в центре двери. Погуглил картинки, оказывается, довольно частое явление на всяких элитных дорогих дверях.

Ну и на десерт кусочек говностатьи из интернета, рассказывающей, зачем ручки делали в центре, а не сбоку НА САМОМ ДЕЛЕ от автора, достойного быть задушенным длинным рычагом на минимальном плече.

В качестве праздничного салюта в честь прекрасных инициатив, открываю комментарии и хочу обсудить с вами некоторые разрозненные мысли:

1. Многим из нас действительно сложно станет использовать телегу, рано или поздно, но технически сделать вам больно уже сейчас вполне возможно. До интернет-бояр с личными vps-ками, доберутся попозже, но сколько тут нас таких?

2. Я сделал группу в МАХ, пока туда ничего не дублирую, с апреля, похоже, буду. Хоть после сдачи мазка и побаливает немного, но что ни сделаешь ради хорошей аудитории. Все каналы потеряют при переходе бо‌льшую часть аудитории, но наш интерес друг к другу и к информации никуда не денется, нужно его канализировать и сохранить эти ниточки разумной связи.

3. Кажется, пора учиться скалывать камни с раковистым изломом вспоминать, как делать сайты с новостной лентой, RSS-рассылками и прочими джумлами и bb-кодами. Хотя сейчас это реализуется скорее в приложениях.

4. Нам нужен доброволец, способный перенести около тысячи постов в Макс для поиска и для новых читателей. Это лучше сделать единомоментно (например, через механизм отложки). Нейтон-боты, скрипты, быстрые руки, миллион индусов на аутсорсе, всё сгодится.

5. Платформа вторична, конечно, главное материал и читатели. 10, 20, 30 лет назад было гораздо сложнее читать интересные тебе каналы, но всё равно это делали. У нашего министерства не хватает мощностей заставить эти часы идти по часовой стрелке, хотя кое-что мы можем, но об этом позже.

6. Возможно, это повод наоборот забустить интерес к нашей теме, к внезапно сложившемуся сообществу порядочных и любопытных людей. Перемены хорошее время для изменений и роста. Что думаете?

Доверие

Меня всегда интересовал вопрос, как же так, советские образованные люди с развалом союза кинулись в объятия МММ, гадалок, выливать воск на голове и заряжать воду через телевизор. Думаю, что сегодня я знаю ответ - доверчивость и жадность, помноженные на отчаяние тех лет. Мерзкую игру на жадности я не буду обсуждать, я хочу поговорить о доверии.

Что плохого делал условный Мавроди, отнимая у многих людей их деньги? Нет, материальный ущерб не так страшен, он разрушал колоссальный труд по созданию доверительных отношений в обществе. Не только он, конечно, вся эта индустрия шарлатанов делала и делает одно и то же. Чтобы заслужить ваше доверие, нужно годами взаимодействовать с вами без повода усомниться в вашей надёжности. Чтобы потерять доверие, нужно всего один раз вас подвести. Это огромный труд против мизерных вложений. И все они ради сиюминутных рублей рушили эту большую работу.

Я не знаю, как на самом деле жили в царской России или в СССР, я там не жил, но похоже, что выходцы из союза имели огромный запас доверия ко всем вокруг, легко попадая на уловки всяких попрошаек, мошенников, гадалок, бизнесменов. Спустя 30 лет мы ещё только начинаем не доверять звонкам, предложениям, акциям, обещаниям, выросли новые недоверчивые поколения, старые до сих пор являются лёгкой добычей для мошенников.

Я уже писал об исследованиях, в которых уровень роста ВВП строго коррелирует с уровнем доверия внутри общества и, независимо от правдивости этих исследований, считаю сохранение доверия важнейшим вложением, которое могу внести лично для хорошего настоящего и будущего. Невыносимо плохо жить в обществе, в котором все друг другу не доверяют - семья хороша тем, что это безусловный уровень доверия, в ней вы можете расслабиться и довериться каждому её члену.

Я не могу просить вас быть доверчивыми, это опасно сегодня, но вы можете позволить доверять вам. Показать большему количеству людей, как вы надёжны, показать, что на вас можно рассчитывать, что для вас это важно, что это бывает важнее прибыли, усталости, ваших планов, лени, мнения других людей и даже важнее низкого уровня вашего доверия к этому человеку или обществу. Не обязательно пока что доверять другим и чем-то рисковать, мы зайдём с другой стороны - позволим другим доверять персонально себе.

Верю, что это можно делать каждый день, что это улучшит вашу жизнь прямо сразу, без всяких прогнозов, СМС и обещаний, прямо сейчас вам станет приятнее жить.

Судя по опросу, перехватывающими парковками пользуются лишь 13% наших читателей. Конечно, есть и те, у кого в городе их просто нет, но кого это волнует. А ещё половина не знает об их существовании, нужно рассказать.

Итак, чтобы разгрузить центр Москвы от пробок, в 2012 году начали массово строить парковки на крайних станциях метро (первая на Аннино, кажется). Суть в том, что вы на своей пятиместной машине доезжаете из своего замкадья до крайней последней станции метро ближайшей к вам ветки, оставляете здесь машину и далее катитесь, как пешеход, в тёплом вагончике с вайфаем и зарядками для телефона. Более того, они все бесплатные и охраняемые (только нужно в терминал тройку свою приложить на выезде, чтобы подтвердить, что ты ездил на метро, а не просто живёшь рядом и ставишь свой драндулет на ночь).

Эта идея мало того, что уменьшает количество машин и пробок в центре, так она ещё и помогает градостроительству следовать градиенту, который мы недавно вспоминали - от пешеходного центра к водительской субурбии. Т.е. строить более удобную для пешеходов инфраструктуру в городе и для водителей в области.

Работает ли это? Да, по моим наблюдениям и опросам, мест на таких парковках всегда не хватает, некоторые встают в 5 утра, лишь бы успеть доехать и было местечко.

Почему многие знают, но не пользуются? Не всегда есть места, поэтому сложно на неё рассчитывать, а значит, и планировать свой день. Надеюсь, эта практика будет и дальше прирастать вместе с новыми станциями метро и мест будет больше. И второе, это образ жизни - хронический водитель очень отличается от хронического пешехода. У него другая одежда, он не носит ультраудобных и функциональных рюкзаков, наушников, он не боится лишних вещей, коробок, пакетов, ходит круглый год в летних кроссовках, не носит шапку и пьёт в дороге кофе. Такому водителю настолько сложно трансформироваться в пешехода и обратно, что он лучше постоит в пробках лишние пару часов.

Кстати, первая в Москве перехватывающая парковка была подземной, на площади Гагарина (та ещё окраина).

Оказывается, кто-то ещё ест почерневшими ложками и вилками. Хочу посоветовать средство для чистки всякого серебра и мельхиора, знаю у нас много здесь любителей таких приборов. Все ополоумевшие женщины, что в ютубе варят в кастрюлях фольгу, мел, соду, лимонную кислоту, могут отправиться на покой со своей домашней лабораторией.

Такое средство есть на маркетплейсах за копейки, обычным ватным косметическим диском все домашние приборы приводятся в идеальное состояние минут за 10. Хватает лет на 90.

- Полочка для телефона в туалете, - пояснили мне.
- А многие ли кладут свой телефон на полочку в общественном туалете? - подумалось мне.

Крючки для сумки или одежды на двери считаю обязательными, кстати.

Когда компания проектирует своё изделие или систему без оглядки на остальных участников процесса (например, застройщику плевать на то, удобно ли будет работать управляющей компании) и руководствуется только денежными метриками, то проигрывают все, кроме самого застройщика - будут страдать жильцы, сантехник, управляющий, штукатур, председатель совета дома - все, кто теперь не могут рублём повлиять на решения застройщика. Поэтому, он будет так делать и дальше - экономить на всём, что не повышает прибыль - на материалах, где их не видно, на проработке проекта, на поиске коллизий, на эксплуатационной устойчивости и ремонтопригодности систем и самого здания. Это работает даже в пределах одной компании, как у застройщика ПИК и управляющей ПИК-Комфорт, например. И нет способа оценить застройщика по плодам его лет через 5, никакой оценки или репутации застройщика после сдачи дома, как будто после выдачи ключей уже он и не при чём вовсе.

Или посмотрите, когда будете ехать домой, как мало современных машин имеют задние брызговики. Из-под всех колёс летят фонтаны грязи (господи, выведите этого кучерявого из зала, как он здесь оказался вообще?). Кто-то, видимо, счёл, что это очень дорогая опция для современного автомобиля и оправдал решение их убрать чистыми дорогами в городах и вообще по дизайну не современно, после чего, радостно наслюнявив красный карандашик, провёл кривую повышения эффективности компании вверх под аплодисменты всей команды эффективных менеджеров.

Вообще, стремительное развитие индивидуализма иногда приводит к неприятным последствиям, типа этой летящей грязи - с твоих колёс ведь летит в другие машины, а не в твою, зачем же тебе платить за это? Им плохо, пусть они и платят (покупают омыватели, дворники, моются на мойке). О том, что ты и сам вынужден это делать из-за других таких же, думать не нужно, это другое. Таких примеров много, брызговики просто под руку попались. Странный коктейль дилеммы заключённого и проклятия общин в одном флаконе. Ведь все вместе в итоге проигрывают, сумма же с минусом.

Театр кукол Образцова хорош ещё тем, что он даёт возможность взрослым почувствовать себя снова детьми. Ведь для этого они сделали в буфете стойку 1,4 метра высотой?

Любопытная женщина на носочках рассматривает прилавок с пирожными и ценниками.

Зря вы спорите в прошлом посте, города должны быть спроектированы скорее для пешеходов или для водителей. Город всегда будет иметь яркий градиент от центра с максимумом пешеходности к периферии с максимумом автомобильности. Именно когда застройка противоречит этому градиенту, возникают проблемы (например, узкие шоссе в пригород или большие автопотоки и парковки в центре).

Я недавно приехал в новый ЖК на Аминьевской, в нём примерно 90 млн квартир и 14 или 15 парковочных мест вокруг дома. Серьёзно, если не игнорировать запрещающие знаки, то парковочных мест едва хватило бы на трёхподъездную пятиэтажку. ЖК окружен большими дорогами, поэтому даже припарковаться в соседнем дворе и дойти пешком у вас не получится. Конечно, есть подземный паркинг, но ведь не все себе купили место за 3-5 млн, да и бывают просто гости, типа меня, службы, сервисы. В итоге, дорога (в одну машину, конечно) вокруг этого ЖК всегда забита кривоприпаркованными автомобилями, упёршимися носами встречными, приткнутыми поперёк доставщиками, наматывающими по 4 круга машинами в поисках места и вообще, ощущение, что ты пробираешься через азиатский рынок и вот-вот мимо вас пронесётся поезд, на крыше которого сидят 400 человек.

Градостроительные нормы требуют обеспеченности машиноместами любого нового дома. Примерно для России это машиноместо на каждые 80м², но т.к. это региональная мера, везде будут свои - например, в Москве это может быть и 150 в зависимости от класса жилья, района постройки и т.д. Гостевые места сюда не входят и должны быть добавлены к этому числу (примерно ещё 15%). А теперь следите за руками - застройщик по закону должен обеспечить этим количеством мест свои квартиры, но он не обязан их сделать бесплатными. И второе - он не обязан их делать снаружи, на улице. Т.е. каждый застройщик стоит перед нелёгким выбором - сделать вокруг дома места бесплатные или сделать их в подвале и за каждое из них взять по 3-20 млн руб.

В той же Азии иногда делают парковку прямо в доме, занимая ей первые этажи здания, а не под домом, как принято у нас. Почему бы и нет, ведь строить на земле куда дешевле, чем копать. Все ваши доводы, почему именно у нас такое нельзя сделать, складывайте в корзину у входа, пожалуйста, мы обязательно рассмотрим. У меня машиноместо на шестом этаже открытого паркинга, не хватает только прямого входа в подъезд. Можно было бы в таком ЖК оставить на первом этаже кофейни, парикмахерские и пункты выдачи, потом занять несколько этажей продуваемыми недорогими местами для машин и потом уже жилые квартиры (как на картинке). Можно ещё этаж кладовочек для бизнес-плана вашей жены изоляции.

Настоящим сообщаю, что одним из первых указов будет разрешено использовать в договорах слово "этим" вместо "настоящим". Этот договор, понятно же, какой? Какой же ещё, если не тот, который ты читаешь прямо сейчас. Это и есть значение слова "этот", а у слова "настоящий" другой смысл.

Игрушечные договоры придётся тоже упразднить, к сожалению. Ну или как минимум, замедлить.

В случае экстренной ситуации
выдерните шнур и выдавите стекло.

Помните как придумывался кабинет в мини-комнатке 2,6 х 1,6 м с рабочим столом, поделошной мастерской, полками, техникой, ящиками и прочими радостями? Я его успел немного поснимать, пока Влад собирал. Как раз видно усиленные металлом пролёты (чтобы не делать мешающих ножек), организацию кабелей и аппаратуры под столом, ящик для инструментов, полки для лего и др. Прочно, крепко, красиво, вкусно пахнет массивом и маслом.

Чтобы придумывать с нами свои кабинеты, спальни, квартиры, заводы и офисы, пишите мне.

Чтобы изготовить с нашей мастерской что-то для себя, пишите сюда.

Гарант Подиум

1. То, что вам дали в кафешке, чтобы дождаться заказа, называется пейджером. Опусти руку, мой юный читатель, то, что ты носил на поясе с цепочкой в школе, вообще было просто китайскими часами с подсветкой, а слово воскресло из пепла истории в своей новой реинкарнации - устройство вызова клиента к окну выдачи заказа.

2. У этих пейджеров есть кнопка мьют сбоку - если вас вызвали, нажмите её и в тишине следуйте к выдаче. Незачем вам через весь зал, аки выехавший на пир дьявол с челядью и цыганами, ходить мимо ушей посетителей с этой громкой монофонической гармонью. Ну пожалуйста.

Что не так с пылью?

У многих острая боязнь пыли - клещи, бактерии, аллергены, плесень, глисты, PFAS, скорпионы, зерглинги, реклама наушников, радиоактивные отходы и что там только не водится. Правда ли?

Да, правда. Я периодически читаю научные статьи, доклады комиссий США, России, Японии, особенно за последние 5 лет (больше всего их именно в последние 5 лет, тема сейчас очень модная), и все они приводят аргументы, почему без пыли лучше, чем с пылью. Надо же. Наш институт Эрисмана проводил опыт, в котором с домашних предметов снимал стафилококки, палочки и прочие сливки этого дружелюбного микросообщества. Если такой же опыт провести с травой на лужайке, где дети на природе так любят полезно проводить время, с сиденьем вашей машины или с шерстью вашей любимой собачки, результаты будут куда хуже, но что же теперь, не трогать ничего, не ходить на чердак и не дышать без HEPA-фильтира?

В общем-то хочу сказать, что не стоит слишком-то поддаваться истерике (как и во всём остальном), пыль это частички всего того, что нас окружает. Пока они были частью вашей кожи или шапки, вы их не боялись, но стоило им упасть на пол, сразу счастливая стая клещей с надувными матрасиками и полотенцами бежит плескаться в ней и заражать вас чем-нибудь гадким. Нет, это не так.

Итак, смотрим трезво. Аллергики, астматики и семьи с маленькими детьми - вам действительно будет легче жить без нагромождений пыли с летающими остатками микрочуваков и просто органических частиц. Можно стирать бельё при 60 и выше, поставить мойки воздуха с HEPA-фильтрами, убираться почаще влажно, а не просто пылесос (вообще, сухой пылесос это больше мусор собрать, а не пыль, если у вас не Дайсон за соточку, конечно) купить сушильную машину, чтобы собирала весь ворс с тканей, выкинуть коврики и старые шторы, заменить бельё. Это прям шикарный набор против накопления пыли.

Остальные здоровые люди могут выбрать пару пунктов из этого набора и перестать переживать - пыль ничего вам не сделает, кишка тонка. Самый лучший вариант - это просто протирать пыль влажной тряпкой - её видно, нельзя забыть или прозевать замену фильтра и не нужно копить на сушку. Просто хорошая привычка, типа зарядки. Для этого нужно максимально упростить процесс и доступность - положите в самое удобное место возле крана красивую тряпочку для пыли или одноразовые полотенца. От мысли, что можно бы тут пыль терануть до средства это сделать должно быть расстояние в пару секунд и дистанция протянутой руки. Тогда это начнёт работать. Быстро воспитывается привычка делать это легко и приятно. И не вешайте это на детей, сами протирайте и получайте удовольствие.

Если вам кажется, что на вас не действуют ценники 1999 руб вместо 2000, то вспомните себя, когда вы пытались в очередной раз похудеть. Сравните свою реакцию, когда вы, втянув живот (как будто это поможет), встали на весы и увидели 60 кг ровно и когда увидели 59.9 кг. То-то же.

Эта жалкая манипуляция и попытка скрыть от потребителя истинные условия сделки будет запрещена первым же указом, конечно.

У нас почти во всех случаях используют знак остановка запрещена и почти никогда не используют стоянка запрещена. Даже в местах, где в принципе, ничего страшного не произошло бы, если бы водитель остановился высадить пассажиров или даже постоял, дожидаясь его.

Думаю, это связано с заложенной в правилах проблемой - стоять можно до 5 минут. Как их измерить? Как инспектору предъявить нарушителю и доказать, что он стоит уже 5 минут? А где поверенный госстандартом хронометр? А если водитель двигался с релятивистской скоростью и вообще он идентифицирует себя, как фотон?

Эти знаки нужны для того, чтобы парковкой машины не загородили узкие места, видимость у поворотов и пешеходных переходов и т.д. И, как будто на всякий случай, знак остановка запрещена ставят и во всех других ситуациях. Например в тех, где это не так страшно или где стоящая машина с водителем, готовым подвинуться, не помешала бы общей обстановке.

Предлагаю добавить вместо бесполезного стоянка запрещена новый знак:

СТОЯНКА БЕЗ ВОДИТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕНА.

А все знаки стоянки с их пятиминутками выкинуть на свалку неудачных экспериментов.
Никакой включенной аварийки, никаких я щас на минутку, брат - только сидя за рулём можно стоять. Где критично и мешает - ставим старый добрый остановка запрещена.

Недавно попались классные ярлычки на провода в закрытых и труднодоступных местах. Подписал все интернет-кабели у роутера, некоторые вилки и HDMI кабели. Держатся хорошо, оторвать очень нелегко, ручка пишет отлично. Особо приятно, что все наклейки далеко друг от друга и легко отделяются. Во время ремонта должны точно пригодиться.

Кстати, ещё вот клипсы крепкие для прокладки проводов (даже толстых круглых 220), я наталкивал от души и ногами забивал защёлку, держит стоически. Только скотчу я не доверяю и вкручивал дополнительно саморез прямо сквозь раскрытую клипсу.